物流作为促进经济贸易的关键环节，低空经济正成为中国与白俄罗斯双边合作新的增长点。上海商学院副校长张绍华于7月4日表示，当前，中欧班列和跨境公路联运已有效打通两国间的货物运输通道，而低空物流和无人机跨境运输等新兴业态，则为双边贸易开辟了新的发展空间。

当日，“一带一路”商务官员培训项目——国际多式联运与低空经济研讨会在上海东方枢纽国际商务合作区拉开帷幕。此次研讨会汇聚了中国高校、科研机构、领先物流企业以及来自白俄罗斯的商务官员代表。

作为全天候全面战略伙伴，中白两国经贸合作持续深化，并于今年1月正式生效了中白服务贸易与投资协定。本次研讨会旨在为中白跨境物流与低空产业合作搭建高水平交流平台，展示中国在多式联运和低空经济领域的技术实力与产业经验，为两国经贸合作注入新的活力。张绍华介绍，上海商学院已将国际商务与流通领域确立为核心改革方向，并致力于搭建政府、学术界和产业界协同交流的平台。

业界专家邵炜炜指出，无人机物流在运营稳定性和适应低空经济方面具有优势，但目前仍面临空域常态化保障不足、无线电干扰以及公共基础设施配套缺乏等挑战。他建议将物流无人机所需的场地和通讯等纳入智慧城市建设的整体规划。

邵炜炜还分享了他所在知名物流企业在低空物流领域的探索实践。该企业已构建起“天网+地网+信息网”三位一体的服务体系，日均包裹流转量达3000万件。该公司拥有近110架自有货运无人机，开通了全国215条航线，安全飞行超过80万架次，并配套建设了亚洲第一、全球第四的货运机场。目前，该企业已在医疗运输和农产品配送等场景实现常态化运营。

北京航空航天大学重大项目办公室主任王兆辉强调，中国无人机产业在核心技术、应用场景和配套政策方面均具备深厚基础。高校正构建全链条科研体系，并提出了“示范先行、逐步输出”的合作模式。

王兆辉还重点介绍了多款无人机产品，包括：跨渤海干线大型固定翼无人机“鸿雁HY100”，该机型最大起飞重量为5.25吨，仅需150米的简易跑道即可起降，特别适合中白跨境高价值物资运输；骐骥无人直升机，能够适应复杂地形和极端气候；以及恒运兴达50kg级应急物流无人机，适用于偏远地区补给和突发公共卫生事件的响应。